1. 리어 악셀 파손시 발생되는 문제 진단법
많은 운전자들은 차량의 휠 시스템 성능이 기본적으로 차량 스트럿 과 악셀의 상태에 달려 있다는 사실을 인식하지 못합니다 . 이러한 구성 요소는 차량의 조향, 주행 및 제동에 관여하여 엔진의 동력을 바퀴에 연결되어 차량의 전체 무게와 승객 및 화물을 운반합니다.
운전 중 차축이 부러지면 어떻게 될까요. 동력이 더 이상 엔진에서 타이어로 전달되지 않기 때문에 효과는 즉각적이고 위험합니다. 차량의 조향을 제어할 수 없으며 도로 한복판에 좌초될 수 있습니다.
2. 리어 악셀 문제 진단법
리어 악셀 고장
주행 중 차축이 고장나기 시작하면 한쪽 바퀴의 동력이 떨어지면서 차가 한쪽으로 쏠리기 시작합니다. 차축이 완전히 부러지면 해당 바퀴가 더 이상 회전하지 않으며 엔진이 계속 작동하더라도 차는 움직이지 않습니다. 차축에서 연기가 나는 것을 볼 수 있으며 앞 타이어는 완전히 분리되기 때문에 같은 방향을 가리키지 않습니다.
진단법
차량의 차축을 부러뜨릴 수 있는 요소에는 잘못된 유지 관리가 포함됩니다. 자동차 사고로 인한 연석, 구덩이 또는 범프를 너무 세게 부딪혀 차량의 무게를 지탱할 수 있는 용량 이상으로 차량에 과부하가 걸립니다. 차축은 엔진의 동력과 변속기의 토크를 바퀴로 전달하는 역할을 하기 때문에 몇가지 파손을 통해 진단할수 있습니다.
과도한 진동
차량이 갑자기 과도하게 진동하기 시작하면 한 가지 원인으로 차축이 손상될 수 있습니다. 예를 들어, 피할 수 없는 거대한 바위를 막 밟았을 때 자동차가 미친 듯이 진동하기 시작하면 차축에 금이 가거나 다른 차량 서스펜션이 손상될 수 있습니다. 속도에 관계없이 진동하고 속도를 올릴 때 진동이 증가하고 코너를 돌 때 진동이 발생되면 차축에 문제가 있는 것이므로 최대한 빨리 운전을 중단해야 합니다.
쿵쿵거리는 소음
차축이나 변속기에 문제가 있는 경우 차량을 기어로 변속하고 운전할 준비를 할 때 큰 소리가 들릴 수 있습니다. 차축에 문제가 있는 경우 들리는 덜컹거리는 소리는 자동차가 엔진과 변속기의 동력과 토크를 바퀴로 전달하여 바퀴를 움직이지 못함을 나타냅니다. 동력/토크 전달이 부러진 액슬에서 멈출 수 있습니다.
움직임 없음
차축이 바퀴를 회전시키기 위해 동력과 토크를 전달하기 때문에 부러진 차축은 트랙에서 차량을 멈추게 합니다. 종종 발생하는 일은 차축이 부러져서 가스를 밟고 엔진이 회전하더라도 바퀴가 회전하지 않는 것입니다. 이것은 액슬이 부러졌다는 명백한 신호이며 운전 중에 파손이 발생할 수 있기 때문에 균열이 없는지 검사를 받아야 합니다.